央廣網沈陽11月30日消息（記者郭威）沈陽鐵路局沈陽動車段不斷優化生產組織，提高檢修效率，從科學編制作業計劃、優化一體化作業、動車組替換修、開展深度一級修等方面入手，連續實現動車組安全運營1826天，護航哈大高鐵。

沈陽動車段通過優化班組人員結構，增加白班作業組，對試驗、備用、熱備動車組和綜合檢測車，以及入庫較早的動車組進行檢修，使一級修整體作業時間前移，將提前檢修的動車組與入庫較晚動車組進行替換，避免夜班作業組在最疲勞的凌晨3點之后進行作業。沈陽北動車所每日檢修21組動車組，通過增加白班作業組和車組替換修，實現了凌晨3點后不作業。

另外，在一級修班組中抽調專人，采取以老帶新的人員結構成立上部服務設施深度修作業組，重新明確了隨車機械師和地勤機械師檢查包修范圍，日常入庫交接故障由檢修作業組處理，深度修作業組根據值班室制定的計劃進行上部服務設施深度修，規定CRH380BG型動車組每8天、CRH5A型動車組每10天一個深度修周期，既減少了一級修作業組壓力，同時也提高了上部服務設施質量。

動車所值班員根據當日動車組運行情況及相關一體化單位提出的作業申請，合理安排作業股道及作業時間，制定配件預警更換制度，將提前預知的作業在計劃中明確，真正做到更換配件和特殊作業時的有序、可控。如發生作業計劃變更時下發《作業計劃變更單》，并通知各一體化單位掌握。同時調度科、動車所所長、一級修所長積極參與到作業計劃的編制中去，加強審核，確保作業計劃的準確性、合理性和可行性。

目前，沈陽動車段已擁有“沈陽、沈陽北、沈陽南、長春、大連”5個動車運用所和三級修動車檢修基地的“五所一基地”檢修格局，從建段初期配屬46組CRH5型到現在的CRH5型、CRH380型兩種車型共計172組動車，已經開行東至吉林省琿春市，西至陜西省西安市，南至北京、太原、青島、上海、蒼南、寧波、武漢，北至黑龍江省齊齊哈爾市等56個運行交路。哈大高鐵開通四年來，這個段承修動車組共發送旅客20166萬人次，日均發送旅客14.1萬人次，連續實現動車組安全運營1826天。