作為鄭州往東方向的高鐵“斷頭路”，鄭徐高鐵的進展備受關注。作為鄭徐高鐵工程中的重要一部分，鄭州樞紐工程已經完成線下工程，開始全面轉向線上工程。

　　記者昨日從鄭徐高鐵鄭州樞紐工程現場看到，該樞紐工程鋪設軌道大半，15年10月底全面鋪設完成。根據工期節點計劃，16年3月，全線開始聯調聯試，16年7月正式開通運營。屆時，鄭州至徐州只需一個多小時，鄭州至上海只需4個小時左右。

　　探訪鄭州樞紐預計15年10月底全面完成鋪軌

　　在鄭徐高鐵的施工中，有一段重要的工程，就是鄭州樞紐工程。簡單點說，就是鄭徐高鐵列車與京廣高鐵的列車，通過樞紐進行互聯互通，未來還會有更多的線路通過該樞紐進行聯通。

　　與鄭徐高鐵的正線工程相比，鄭徐高鐵鄭州樞紐工程雖然起步晚，但是工期卻趕在了前面。記者昨日來到鄭徐高鐵鄭州樞紐施工現場，發現軌道已經鋪設大半。在靠近鄭州東站附近，施工工人正在對軌道進行精調。

　據了解，鄭徐高鐵鄭州樞紐包括鄭徐高鐵正線和鄭州樞紐兩部分。

　　計劃16年7月開門迎客，鄭州到徐州僅需一個多小時

　　鄭徐高鐵鄭州樞紐自從2013年10月8日中標后，當年11月13日正式開工，而鄭徐高鐵的正線工程于2012年開工。雖然開工晚了一年，不過，目前鄭州樞紐工程已經按照工期節點，順利地完成了各項工程。

　　不過，據記者打探得知，目前，在鄭徐高鐵的正線工程上，安徽、江蘇境內已經開始鋪設軌道，而在河南境內，除了鄭州樞紐工程外，其他正線還沒有鋪設軌道，進展相對較慢。但是，根據鄭西客專公司總體施工組織安排，鄭徐高鐵計劃于明年3月進行聯調聯試，并計劃于16年7月1日正式開通運營。

　　鐵路部門一位人士指出，按照目前鄭徐高鐵河南段工期的進展情況，要完成以上的節點工期安排，壓力是非常大的。越臨近節點工期，加班加點趕工，已經成為司空見慣的事。